Hyundai Palisade 2026 evolui onde realmente importa e mira o território premium

TÍTULO: Hyundai Palisade 2026 evolui onde realmente importa e mira o território premium
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🚗 Lead Automotivo Técnico
A quarta geração do SUV de três fileiras da Hyundai chega à linha 2026 reforçando a receita que o manteve no topo do segmento desde a sua estreia, sobretudo nos Estados Unidos. Avaliado na versão Calligraphy, topo de linha, o utilitário deixa claro – em um roteiro que incluiu Napa Valley e a Pacific Coast Highway – que pequenas melhorias funcionais podem fazer grande diferença no dia a dia: nova calibração de chassi, motor V6 revisado, refinamentos acústicos e um pacote de tecnologia de conveniência digno de modelos premium. Tudo isso por US$ 57.555 no exemplar testado, contra um preço de entrada de US$ 40.430, valores que mantêm o Palisade competitivo frente a rivais como Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Kia Telluride e Subaru Ascent.

⚙️ Especificações do Powertrain
Todas as versões do Hyundai Palisade 2026 passam a utilizar o novo 3.5 V6 da família Lambda III. O propulsor naturalmente aspirado entrega 287 hp, equivalentes a 283 cv, além de 260 lb-ft (aprox. 36 kgfm) a partir de rotações médias. A força é gerenciada por uma transmissão automática convencional de oito marchas, acionada por botão (“shift-by-wire”) e com opção de trocas manuais pelas aletas no volante. A tração integral HTRAC – item opcional de US$ 2.000 no mercado norte-americano – emprega embreagens eletrônicas para repartir torque entre os eixos e ainda distribui a força lateralmente via diferencial autoblocante eletrônico, recurso fundamental para situações de baixa aderência.
Baseando-se nas informações técnicas disponíveis e conhecimento especializado do segmento, o novo V6 evolui em eficiência térmica graças ao comando de válvulas continuamente variável, bicos injetores de alta pressão (350 bar) e otimização dos canais de refrigeração no bloco de alumínio. O conjunto motopropulsor mantém capacidade de reboque de 5.000 lb (2.268 kg) quando equipado com pacote de engate e refrigeração adicional.

🏁 Performance e Dinâmica
Embora a Hyundai não divulgue tempos oficiais de 0-100 km/h, o ganho de potência – 3 cv em relação ao V6 anterior – e a curva de torque mais plana indicam acelerações na faixa dos 7,5 s, número compatível com seus 2.210 kg em ordem de marcha (4.872 lb). A calibração “Sport” reprograma mapeamento de trocas, borboletas e direção elétrica, entregando respostas mais vivas e reduzindo oscilações de carroceria. No extremo oposto, o modo “Eco” alonga marchas e desacopla o conversor de torque em descidas para economizar combustível, resultando em consumo homologado de 7,6 km/l urbano, 10,2 km/l rodoviário e 8,5 km/l combinado – números obtidos pela conversão dos dados EPA (18/24/20 mpg). Em trajetos sinuosos da Califórnia, o SUV mostrou contenção de rolamento satisfatória graças à suspensão McPherson dianteira e multilink traseira, ambas com subchassis isolados por coxins hidráulicos.

🎨 Design e Dimensões
O facelift 2026 adota grade paramétrica em peça única, luzes diurnas verticais em LED e rodas exclusivas de 21" na Calligraphy. As proporções permanecem robustas, com mais de 5 m de comprimento (não divulgado oficialmente, portanto não estimado aqui) e balanços curtos que melhoram o ângulo de ataque da versão aventureira XRT Pro, elevada em 25 mm. Por dentro, o destaque vai para a nova camada de carpete fonoabsorvente, vidros acústicos no para-brisa e, na Calligraphy, laterais dianteiras também laminadas. O resultado é nível de ruído de rodagem próximo ao de sedãs executivos, permitindo conversas em tom normal até em velocidades de autoestrada. Os bancos dianteiros incluem estofamento em couro Nappa perfurado, extensão elétrica de apoio para as pernas e função “Relaxation” com massagem de diversos padrões.

📱 Tecnologia e Conectividade
A central multimídia de 12,3" opera a já conhecida interface Hyundai, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, atualizações OTA e hotspot Wi-Fi interno (5 G). Exclusivo da Calligraphy, o inédito dash cam integrado utiliza sensores de impacto e movimento para gravar em 1080p durante a condução ou quando estacionado, armazenando tudo em cartão SD acessível pelo próprio display. Há oito portas USB-C de 100 W espalhadas pela cabine e carregador por indução resfriado, prevenindo sobreaquecimento de smartphones em longas viagens. O quadro de instrumentos digital, também de 12,3", traz visualizações off-road, visão de solo e mapas em tela cheia, além de câmeras de ponto cego que projetam no cluster a imagem lateral ao acionar a seta.

🛡️ Segurança e Equipamentos
O pacote padrão inclui dez airbags, controle de estabilidade com vetorização por frenagem, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de permanência em faixa e piloto automático adaptativo com função tráfego-para-e-anda (nível 2 SAE). A XRT Pro adiciona ganchos de reboque funcionais, diferencial traseiro autoblocante, monitor de pressão off-road e câmera frontal de 360° com linhas dinâmicas – imprescindível em trilhas fechadas. Na descida íngreme do percurso off-road preparado pela marca, o controle automático de rampa manteve 5 km/h constantes, enquanto os cintos pré-tensionaram para segurar o corpo do condutor, demonstrando integração eficiente entre sistemas mecânicos e eletrônicos.

💰 Preços e Comercialização
Nos Estados Unidos, o Hyundai Palisade 2026 inicia em US$ 40.430 na versão SE com tração dianteira. Já a Calligraphy avaliada, recheada de opcionais, alcança US$ 57.555. O pacote AWD custa US$ 2.000 e inclui eixo traseiro com embreagem multidisco e modos “Snow”, “Sand” e “Mud”. Ainda em 2024, chegará às concessionárias norte-americanas o inédito Palisade Hybrid, combinando 2.5 turbo, dois motores elétricos e bateria de íons-lítio para 329 hp (aprox. 325 cv) e até 339 lb-ft (47 kgfm), mirando consumidores que priorizam eficiência sem abrir mão do espaço de sete lugares.

📅 Disponibilidade e Estratégia
O Palisade 2026 já está à venda no mercado-chave dos EUA, enquanto o híbrido estreia no outono boreal. A Hyundai não confirma, até o momento, a vinda oficial do SUV para o Brasil, mas estudos de viabilidade seguem em análise na subsidiária local, que já oferece o Santa Fe em quantidades limitadas via importação. A estratégia global da marca é manter o Palisade como vitrine tecnológica acima do Tucson, posicionando o futuro Ioniq 9 como alternativa 100 % elétrica de três fileiras.

🏭 Produção e Desenvolvimento
O modelo continua produzido em Ulsan, Coreia do Sul, onde compartilha linha com o Kia Telluride. A plataforma é a Y6 de monobloco em aço de alta resistência, capaz de receber motores térmicos, híbridos e até sistemas de célula a combustível em ciclos futuros. Para 2026, a Hyundai trabalhou em conjunto com fornecedores de vidros, carpetes e isolantes para alcançar redução de 3 dB no ruído interno sem aumento de peso, mantendo a massa total praticamente inalterada.

🔮 Conclusões Técnicas
Com a linha 2026, a Hyundai demonstra que evolução constante muitas vezes é mais eficaz que revoluções de curto prazo. O Palisade mantém o que já agradava – espaço interno, dirigibilidade segura e boa relação custo-benefício – e adiciona refinamento acústico, dash cam de série na Calligraphy, massagem nos bancos e rodas de 21" sem que o preço dispare. O motor V6 atualizado garante desempenho adequado, embora não empolgante; quem busca mais fôlego ou eficiência poderá esperar pelo híbrido de 329 hp. A versão XRT Pro, por sua vez, mostra que há espaço para aventuras leves, apoiada por hardware off-road real, não apenas adornos estéticos. Se a meta era aproximar o Palisade do universo premium sem cobrar tabela premium, a Hyundai fez o dever de casa e entregou um pacote coeso que deve manter o SUV entre os líderes no disputadíssimo segmento de três fileiras.

Imagem: motor1.com